Passeio à Região Serrana SC - Urubici
Enfim saiu a tão almejada viagem à serra catarinense descendo a Serra do Rio do Rastro. A vontade vem de longa data. Já tínhamos transferido três vezes este passeio. |
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Na 3ª feira, dia 19 de fevereiro, conversamos Aristeu, Lumertz e eu, sobre a possibilidade de saída 6ª feira, dia 22. Faríamos todo o percurso com o bom tempo que se anunciava. A idéia amadureceu, e na 5ª feira, ...
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Novas regras para uso de capacete
EM VIGOR
Entrou em vigor dia 1º de janeiro de 2008 a Resolução 203, que estabelece novos requisitos para a utilização de capacete para condutor e passageiro de motocicleta, motoneta, ciclomotor, triciclo e quadriciclo motorizado.
A Resolução define a obrigatoriedade do uso do equipamento com o selo de certificação expedido pelo Instituto Nacional de Metrologia, Normalização e Qualidade Industrial (Inmetro) ou por organismo por ele credenciado. O capacete deverá possuir elementos refletivos nas partes traseiras e laterais. Fica proibida a fixação de película na viseira do capacete. Ainda, reafirma a proibição de uso de óculos de grau ou de sol em substituição aos óculos de proteção quando o capacete não tiver viseira.
O DETRAN/RS orienta os motociclistas a acessar o site do denatran www.denatran.gov.br para verificar se seus equipamentos estão de acordo ou se precisarão adquirir novos capacetes.
Enquadramento das infrações
O condutor ou passageiro que não estiver utilizando o capacete estará cometendo uma infração gravíssima, com 7 pontos na carteira do condutor, multa de R$ 191,54, suspensão do direito de dirigir e recolhimento da CNH (Carteira Nacional de Habilitação). Já os condutores ou passageiros que estiverem com capacete em desacordo com as normas estabelecidas pela Resolução 203, a penalidade será multa de R$ 127,69, retenção do veículo até regularização e cinco pontos na Carteira. |
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Salão Duas Rodas 2008

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Carros Cromados!

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Técnicas de Pilotagem
Capítulo 3 - Superfícies de Pista
A maioria das pistas de corrida e estradas de rodagem é construída de compostos do asfalto. O asfalto pode ser, e muitas vezes é misturado a muitas substâncias para criar diferentes tipos de superfície de pista. As pistas de corrida, por exemplo, freqüentemente têm conchas do mar ou pedaços de granito misturados ao asfalto pra dar ao pneu uma melhor superfície onde percorrer e, conseqüentemente, melhor tração. A composição é muitas vezes diferente de pista para pista e de trilha para trilha, o que constitui uma das razões da escolha de pneu ter se tornado um elemento muito crítico em corridas.
Outros fatores, em especial o calor, têm grande importância na determinação de qual o melhor pneu para o dia...
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Fu...rou!
por Mário Fittipaldi
Veja como evitar a perda de pressão de ar nos pneus e saiba como reparar um pneu furado
Moto não tem estepe! Esse fato parece ser uma grande desvantagem para as motocicletas, mas somente se o motociclista não estiver preparado para lidar com os "furos da vida", que levam o piloto a se deparar com um pneu vazio, geralmente bem longe da borracharia. Quem já passou por essa situação sabe como é desagradável ter um pneu furado. Mas existem várias maneiras de remediar uma situação dessas, e até de preveni-la,...
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O Sorriso de São Lourenço
Caros Associados,
Estivemos em São Lourenço, para mais um passeio do nosso Motocluners. |
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Dr. Pilla, Comandante Düster, Grande Auri e eu, passamos um final de semana maravilhoso, juntamente com nossos familiares.
Com a presença e adesão do mais novo integrante do Motocluners, tivemos no Dr. Nilson May a certeza do desenvolvimento e crescimento associativo.
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História do motociclismo
Para chegarmos às verdadeiras fontes do motociclismo, é indispensável um passeio pela Europa do século XVIII, época de nobres e aristocratas ávidos por passatempos modernos e um ambiente favorável aos mais variados tipos de invenções. Muitas delas eram pura vigarice como pedras de gelo do Pólo Norte, árvores do dinheiro e outras enganações do gênero. A luz verde para transporte em duas rodas acendeu primeiro na França em 1790,...
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Exposição nos Estados Unidos em setembro 2007
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Passeios:
Veja algumas fotos de passeios recentes tiradas pelo sócio Cloer. É o registro de alguns momentos especiais.
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50 Motivos Para Ser Motociclista:
- Pelo espírito de liberdade;
- Pelo vento na cara;
- Por sentir a garupa agarradinha na sua cintura;
- Por ter uma 125 e se sentir um Valentino Rossi numa 800;
- Por ter uma custom e ser o próprio Peter Fonda em Easy Rider;
- Por fazer novos amigos, que falam a sua língua;
- Por poder viajar em grupos;
- ...
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ATA DA ASSEMBLÉIA GERAL ORDINÁRIA
REALIZADA EM PORTO ALEGRE NO DIA 6 DE JUNHO DE 2007
Aos seis dias do mês de junho de dois mil e sete, na sede do MOTOCLUNERS localizada na Rua Santa Terezinha, 340 na cidade de Porto Alegre, reuniram-se em Assembléia Geral Ordinária, atendendo a convocação feita por e-mail e publicada no site...
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Diretoria
| Presidente |
Francisco A. B. Pilla |
| Vice-Presidente |
Belmir Bruno Barison |
| Diretor Administrativo e Financeiro |
Aristeu Costa dos Santos |
| Diretor Secretário |
José Antônio Lumertz |
| Diretor Social e de Eventos |
Cloer Véscia Alves |
| Diretor de Comunicação e Marketing |
Flávio Anele |
Conselho Fiscal
| Conselheiro Efetivo |
Auri César S. de Souza |
| Conselheiro Efetivo |
Geraldo Frederico Düster |
| Conselheiro Efetivo |
Carlos Eugênio Johann |
| Conselheira Suplente |
Beatriz Fernandes |
| Conselheira Suplente |
Isabel Santos Lumertz |
| Conselheira Suplente |
Nilvair Natalina Düster |
Conselho Consultivo e Disciplinar
| Conselheiro |
Fabrício Costi |
| Conselheiro |
Sando Eduardo Boeck |
| Conselheiro |
Roges Portilho Cezarino |
| Conselheiro |
Robson Sodré Morales |
| Conselheiro |
Paulo Affonso Oppermann |
| Conselheiro |
Renato Lehnen |
| Conselheiro |
Luiz Augusto Salazar |
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Tramandaí - 28.04.2007
O motocluners (MTC) bombou no encontro desse fim de semana. Tramandaí estava transbordando, um mar de motos iluminado por um sol dos deuses, um céu azulaço sem um pingo de nuvem...
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